Dịch trang này
Cập nhật
Tháng Một 2026
Cảm ơn tất cả mọi người đã tham gia xem buổi gặp mặt cộng đồng trực tuyến và hoàn thành khảo sát. Những ý kiến phản hồi này rất hữu ích khi chúng tôi bắt đầu thiết kế dự án. Chúng tôi đã nhận được ý kiến từ khoảng 250 người, trong đó có 223 phản hồi khảo sát được hoàn tất. Ngoài ra, chúng tôi còn thực hiện nhiều cuộc trao đổi tiếp theo qua email và điện thoại, và nhân viên đã trực tiếp đến từng cơ sở kinh doanh để thăm hỏi và thảo luận về dự án.
Chúng tôi đã tìm hiểu được điều gì?
- 73% người tham gia khảo sát ủng hộ thiết kế của dự án.
- 79% người tham gia khảo sát đồng ý rằng thiết kế này sẽ giúp đạt được mục tiêu tạo ra những tuyến đường an toàn hơn với ít tai nạn nghiêm trọng hơn.
- Các ưu tiên hàng đầu đối với hệ thống đường phố bao gồm:
- #1 Bổ sung và cải thiện các điểm băng qua đường dành cho người đi bộ,
- #2/3 Giảm thiểu các vụ tai nạn nghiêm trọng, tai nạn gây tử vong và tổng số tai nạn,
- #4 Cải thiện mức độ an toàn và trải nghiệm cho người đi xe đạp.
- Những điểm được người dân đánh giá cao nhất trong thiết kế đề xuất bao gồm:
- Hạ tầng dành cho người đi bộ tốt hơn và có thêm nhiều điểm băng qua đường,
- Làn đường dành cho xe đạp được bảo vệ,
- Đường phố an toàn hơn với tốc độ lưu thông chậm hơn.
- Những mối quan ngại chính mà người dân chia sẻ về thiết kế bao gồm:
- Lo ngại tình trạng ùn tắc giao thông gia tăng do việc giảm số làn xe,
- Việc đỗ xe trên đường bị các phương tiện bị bỏ hoang chiếm dụng, gây cản trở tầm nhìn,
- Các thay đổi hiện tại chưa đủ để làm cho tuyến đường an toàn hơn, và cần tăng cường sự tham gia của lực lượng cảnh sát cũng như lắp đặt camera giao thông.
Bản tóm tắt đầy đủ kết quả khảo sát (chỉ có Tiếng Anh) có tại liên kết bên dưới. Chúng tôi sẽ chia sẻ các bản thiết kế dự thảo vào đầu mùa Xuân, vì vậy quý vị vui lòng đăng ký danh sách email để theo dõi các cập nhật mới nhất.
Tháng Mười 2025
Chúng tôi muốn nghe ý kiến của quý vị! Ý kiến đóng góp của công chúng sẽ giúp chúng tôi phát triển dự án này và đưa nó tiến gần hơn đến giai đoạn thiết kế. Hãy tham gia buổi gặp mặt cộng đồng trực tuyến của chúng tôi — cũng có sẵn bằng tiếng Tây Ban Nha, tiếng Nga và tiếng Việt —
Tổ chức một sự kiện cộng đồng hoặc cuộc họp công khai? Hãy mời chúng tôi trình bày về dự án này và trả lời các câu hỏi. Sử dụng thông tin liên hệ ở đầu trang để liên hệ.
Bối cảnh
Tuyến đường đôi SE Stark và SE Washington đi qua một trung tâm thương mại lớn ở khu Gateway. Tuy nhiên, đoạn từ đại lộ 92 đến đại lộ 108 được thiết kế chủ yếu cho giao thông ô tô. Có 3–4 làn xe mỗi hướng và chỗ đậu xe ven đường hạn chế. Vỉa hè và làn xe đạp hẹp, khiến việc băng qua đường rất khó khăn đối với người đi bộ.
Dữ liệu cho thấy tỷ lệ tai nạn cao dọc theo hành lang này. Đây là lý do PBOT xác định khu vực này cần được nâng cấp an toàn đáng kể. Cả Kế hoạch Hành động Vision Zero của thành phố và Kế hoạch Phát triển Cộng đồng Giao thông Công cộng (Growing Transit Communities Plan) đều đề ra các phương án để thực hiện những cải thiện này.
Metro đã cấp kinh phí cho dự án này thông qua Chương trình Phân bổ Quỹ Linh hoạt Khu vực (Regional Flexible Fund Allocation) và Quỹ Năng lượng Sạch Portland (Portland Clean Energy Fund) đã đóng góp kinh phí đối ứng.
Mục tiêu của dự án
- Giảm các vụ tai nạn nghiêm trọng và tử vong
- Cải thiện điều kiện đi xe đạp và đi bộ
- Cải thiện độ tin cậy và khả năng tiếp cận của giao thông công cộng
- Hỗ trợ các doanh nghiệp địa phương bằng cách bổ sung chỗ đậu xe ven đường và trồng cây
- Tăng tỷ lệ đi bộ, đi xe đạp và sử dụng giao thông công cộng trong khu vực
Khu vực và các yếu tố của dự án
Bản đồ dự án được đính kèm tại đây xác định một số cải thiện an toàn dự kiến cho cả đường SE Stark và SE Washington từ đại lộ 92 đến đại lộ 108. Điều này bao gồm các cải thiện dọc theo toàn bộ hành lang, như:
- Cải tạo các dốc vỉa hè để tuân thủ Đạo luật Người Khuyết tật Mỹ (ADA)
- Làn xe đạp được bảo vệ
Ngoài ra, dự án còn bao gồm:
- Các điểm qua đường an toàn hơn giữa đại lộ 99 và 106
- Nâng cấp các điểm dừng xe buýt tại đại lộ 92, 99 và 105
- Cải tiến tín hiệu đèn giao thông tại 99th Avenue, 102nd Avenue, và 103rd Drive
Khung thời gian chung
Mùa hè – mùa thu 2025: Tiếp cận công chúng và phát triển dự án
2026: Thiết kế và kỹ thuật
Mùa hè 2028: Bắt đầu thi công
Đăng ký nhận email
Hãy quay lại để cập nhật hoặc:
Đăng ký nhận email của chúng tôi (chỉ bằng tiếng Anh)
Nguồn tài trợ dự án
- $5,332,000 từ Chương trình Phân bổ Quỹ Linh hoạt Khu vực của Metro (RFFA)
- $5,030,000 từ Chương trình Sửa chữa Đường phố (Fixing Our Streets)
- $727,000 từ Quỹ Lợi ích Cộng đồng Năng lượng Sạch Portland (PCEF)
- $511,629 từ Doanh thu Giao thông Chung – Dốc Vỉa hè ADA
- $200,000 từ Doanh thu Giao thông Chung – Xây dựng Nhanh (Quick Build)
Được thực hiện với sự hỗ trợ từ:
