“玫瑰巷”是公交车和有轨电车在最堵塞的道路上优先行驶的公交路线。 我们提供了20多种工具，可以使交通运输更快，更可靠，从交叉路口的微小变化到公交专用道。 并非所有的玫瑰巷都包括公交专用道-随着PBOT开发玫瑰巷项目，我们将选择最佳解决方案，以使该特定位置的公交车不再拥挤。 随着时间的流逝，随着沿主要玫瑰巷网络的交通更快，更可靠地移动，服务量可能会增加，公交车和有轨电车的出行频率也会更高。
有什么关系？
在2019年，每天有超过225,000名波特兰居民乘坐公共交通工具，在新冠疫情大流行期间，成千上万的人继续骑行，其中包括基层工人。 让更多的人单独选择公交车或火车来驾车，这对于实现我们的迟缓气候变迁目标也至关重要。
但是在过去十年中，波特兰居民乘坐公交的比例没有改变。 随着交通的增加，巴士速度在2000年至2019年期间下降了14％。 在2019年，公交车每天平均花费超过2000小时，但因交通流量而减慢。 使公交更快，更可靠（随着时间的推移越来越频繁）将使当今的骑手受益，并鼓励将来有更多人乘坐。
玫瑰巷项目进度
我们已经在过去的两年中构建16个玫瑰巷项目。 到2021年，我们预计将再建设18个已获资助且已在进行中的项目。 PBOT还确定了有资金时将要建设的25个“拟议”项目。 您可以在玫瑰巷交互式地图上查看所有已完成，已资助/正在进行的项目和拟议项目。 如果使用Microsoft Edge或Google Chrome，则可以右键单击地图，然后按“翻译为...”以更改语言
目前，PBOT正在从社区成员那里收集有关玫瑰巷项目进展情况以及它将如何对他们产生个人影响的反馈。 推广的结果将帮助PBOT确定25个拟议项目中的哪个优先进行。
您可以在玫瑰巷交互式地图上查看所有已完成，已资助/正在进行的项目和拟议项目。 如果使用Microsoft Edge或Google Chrome，则可以右键单击地图，然后按“翻译为...”以更改语言
玫瑰巷项目将为波特兰的公交乘客带来什么？
玫瑰巷项目将帮助下列情况（在此处了解更多信息）：
- ·加快交通行程：由于玫瑰巷项目，许多线路上的骑行者将节省旅行时间。 这些节省的幅度会很大，在一天中流量最多的时候通常是最大的。
- ·将使用者连接到更多的工作和地方：总体而言，由于迄今已确定的玫瑰巷项目，波特兰居民平均在45分钟的通勤中将能够增加5500个工作和地方。 平均而言，黑人居民和贫困家庭的可提供工作机会略有增加。
- ·鼓励更多人乘坐公交车：玫瑰巷项目将使乘坐公交车更加方便和可靠。 如果人们选择乘公共汽车而不是开车，那将减少污染，有助于我们的健康并减缓气候变迁。
建设玫瑰巷项目可能会对其他交通方式产生影响，包括汽车，自行车和行人。 有些项目将为其他用户带来好处，而在其他情况下，优先考虑交通可能意味着需要权衡取舍其他模式。 PBOT将在安装项目之前和之后评估和监视这些影响。
