Обзор парковочного района Northwest

Информация
Two women crossing the street with a toddler in a stroller
Парковочный район Northwest создан для устранения разрыва между доступностью парковки и спросом, поддержки транспортных возможностей, улучшения благоустроенности и экономической жизнеспособности района, эффективного управления парковкой и снижения зависимости от личного транспорта.

Перевести эту Cтраницу

На этой странице

Этот контент был переведен с использованием как профессиональных услуг перевода, так и технологии искусственного интеллекта. Для получения самой точной и актуальной информации, пожалуйста, свяжитесь с переводческими и интерпретационными службами города по телефону 503-823-4000.


Парковочный район Northwest 

Северо-западный Портленд (Northwest Portland) — это густонаселенный район, расположенный в непосредственной близости от центра города (Central City), который привлекает множество жителей, гостей и работодателей. Продолжающийся рост района требует постоянного управления транспортом и парковкой.

Парковочный район Northwest — это район со счётчиками парковки и парковками для жителей/предприятий, владеющих разрешениями и расположенных примерно в пределах NW Vaughn St, I-405, W Burnside St и NW Cornell Rd. Он был создан в 2013 году, когда Городской совет Портленда принялПлан управления парковками района Northwest (Northwest District Parking Management Plan), чтобы управлять системой уличных парковок на основе передового опыта и точных данныхЕжегодно проводится анализ уличных парковок. Ознакомьтесь с программами в парковочном районе Northwest. 

Парковочный район Northwest был создан для того, чтобы:

  • Устранить разрыв между наличием парковок и спросом на них
  • Поддержать полный спектр транспортных возможностей в контексте благоустроенности района и экономической жизнеспособности
  • Эффективно управлять парковкой
  • Уменьшить зависимость от транспортных средств, не перевозящих пассажиров

Узнать больше об управлении парковкой: 

Посмотреть карту парковочного района Northwest: 

Консультативный комитет заинтересованных сторон парковочного района Northwest (Northwest Parking District Stakeholder Advisory Committee, SAC) 

The Northwest Parking District Stakeholder Advisory Committee (SAC) был создан в 2014 году для консультирования Городского управления по вопросам транспорта и парковки в парковочном районе зоны М. Комитет отвечает за разработку перечня проектов и программ, связанных с транспортом, для использования доходов от использования счётчиков и выделения дополнительных средств. Миссия комитета заключается в поддержке полного спектра транспортных возможностей в контексте благоустроенности микрорайона и экономической жизнеспособности с целью эффективного управления парковкой и снижения зависимости от транспортных средств, не перевозящих пассажиров.

В Northwest Parking District Stakeholder Advisory Committee входят 4 представителя Northwest District Association (NWDA), 4 представителя Northwest Business Association (NWBA) и 5 частных лиц. С полным списком участников можно ознакомиться здесь. Встречи проходят каждую третью среду месяца с 17:00 до 18:30 по Zoom. Приглашаем общественность принять в них участие. Повестки дня встреч, их обзор и материалы размещены здесь. 

Транспортное бюро Портленда (PBOT) оказывает исполнительную и административную поддержку комитету. PBOT поддерживает комитет материалами и обновлениями, рассылает окончательные повестки дня и заметки о встречах заинтересованным сторонам и руководит проектами, отобранными комитетом.

Подписаться на нашу рассылку по электронной почте Узнать больше о Northwest Stakeholder Advisory Committee 


Обзор разрешений на парковку для жителей и предприятий (зона М) 

Зона М — это зона парковок со счётчиками и парковок для владельцев разрешений для жителей и предприятий. Программа разрешений в зоне М позволяет владельцам разрешений превышать установленный предельный срок для посетителей в зоне разрешений. Посетители должны соблюдать установленный предельный срок для посетителей, независимо от того, является ли это время бесплатным или оплаченным.

Разрешения не действительны для исключительно платных парковок. В настоящее время программа разрешений работает с 9:00 до 19:00, с понедельника по субботу. Вне этих часов любой желающий может бесплатно припарковаться на любом месте со счётчиком или там, где требуется только разрешение. Транспортное бюро Портленда (PBOT) выдаёт разрешения на парковку и обеспечивает соблюдение правил. Жители и предприятия парковочного района Northwest могут подать заявку на разрешения на парковку.

В 2016 году Городской совет разрешил Northwest разработать пилотную программу с дополнительными инструментами для управления уличной парковкой: взимание дополнительных сборов за разрешение, ограничение общего количества выданных разрешений, ограничение годовой выдачи разрешений на проживание и ежегодные исследования по управлению спросом на транспорт (Transportation Demand Management, TDM). TDM — это набор стратегий и правил, направленных на сокращение или перераспределение спроса на поездки. Дополнительную плату за разрешение необходимо внести в пределах северо-западной парковочной зоны на TDM. В качестве примеров можно привести льготные проездные билеты на общественный транспорт и велопрокат. TDM — это одна из самых быстрых, недорогих и эффективных стратегий уменьшения или предотвращения проблем с дорожным движением и парковкой.

Проверьте свой адресчтобы узнать, проживаете ли вы на территории действия разрешения на парковку в зоне M.

Воспользуйтесь онлайн-сервисом поиска разрешений на парковку, чтобы узнать, есть ли у транспортного средства действующее разрешение на парковку в зоне M.

Разрешения на парковку для жителей (зона M) 

Обзор разрешений для жителей

  • Разрешение стоит $210,75 ($90,75 за разрешение + доплата $120).
  • Количество разрешений ограничено 1 на каждого лицензированного водителя и максимум 3 на каждый адрес/квартиру.
  • Разрешения предназначены для людей, у которых нет возможности парковаться вне улицы. Заявители, подающие заявку в зону M, должны указать все имеющиеся у них внеуличные парковки. Если у вас есть внеуличная парковка, вы, возможно, не отвечаете критериям разрешения. Заявители вместе со своими заявками заполняют декларацию о внеуличных парковках.
  • Жители, чей доход составляет 80% от среднего дохода семьи в регионе, платят за разрешение $82,50 (дополнительная плата не взимается). Жители, приобретающие разрешение на парковку по сниженному тарифу и проживающие в зданиях с внеуличной парковкой, по-прежнему вправе приобрести 1 разрешение на парковку. Жители, подающие заявку на получение разрешения исходя из доходов, должны приложить к своей заявке справку о доходах. Ознакомьтесь с пределами дохода здесь. 
  • Для некоторых зданий установлены ограничения по количеству разрешений.

Информацию о времени строительства и ограничениях разрешений можно найти здесь. 

Стимулирование обмена разрешения на парковку для жителей

Если житель решит не продлевать своё разрешение на парковку в зоне M, он может обменять его и получить бесплатный Transportation Wallet, который включает в себя набор проездных билетов и кредитов для использования в TriMet, Портлендском трамвае (Portland Streetcar), для велопроката, электросамокатов и каршеринга — стоимость составляет $775. Посетите сайт transportationwallet.com чтобы зарегистрироваться или получить дополнительную информацию!

Разрешения на парковку для предприятий (зона M) 

Обзор разрешений для предприятий

  • Разрешение стоит $210,75 ($90,75 за разрешение + доплата $120).
  • Предприятия имеют право приобрести до 0,8 разрешений на каждого сотрудника, работающего полный рабочий день.
    • Предприятия, запрашивающие более 30 разрешений, обязаны заполнить анкету об их стратегических планах и практике управления спросом на транспорт, а также их внеуличным парковкам (перейти к анкете).
    • Максимальное количество разрешений, выдаваемых любому предприятию, составляет 50.
    • Предприятия могут запросить исключение из правил для покупки более 50 разрешений, следуя приведённым здесь инструкциям:Процесс преодоления трудностей предприятия. Эти запросы требуют присутствия на заседании Подкомитета по управлению транспортным спросом, а материалы должны быть представлены до PBOTParkingDistricts@portlandoregon.gov 
  • Дополнительные разрешения сверх первых 50 стоят $421,50 за каждое. Решения принимаются на основе стратегий по снижению интенсивности дорожного движения и методов управления парковкой.

Стимулирование обмена разрешения на парковку для предприятий

Предприятия могут получить бесплатные кошельки Transportation Wallets (стоимостью $775 в виде проездных билетов и кредитов), если они приобретут меньше разрешений, чем имеют право приобрести, — до 20 бесплатных кошельков Transportation Wallets. Предприятия могут подать заявку на бесплатные кошельки Transportation Wallets, посетив сайтportland.gov/zoneparking и заполнив «Реестр сотрудников, имеющих зональное разрешение на парковку, и формы транспортных кошельков» (Zone Parking Permit Employee Roster and Transportation Wallet Forms). Посетите сайт transportationwallet.com чтобы узнать больше о Transportation Wallet.

Нажмите здесь, чтобы подать заявку на получение разрешения на парковку в зоне M 


Не отвечаете критериям разрешения?

В парковочном районе Northwest ограниченное количество уличных парковок, пользующихся большим спросом у жителей, предприятий и посетителей. В Northwest есть множество вариантов транспорта, которые, мы надеемся, помогут вам найти подходящее решение. Вот некоторые ресурсы, которые стоит изучить, если вы не отвечаете критериям получения разрешения (из-за ограничений на разрешения для жителей, доступа к внеуличной парковке или ограничений на разрешение для предприятий):

Руководство по внеуличной парковке: На этом веб-сайте можно найти варианты внеуличной парковки в Northwest. 

Каршеринг: Знаете ли вы, что каршеринг доступен в Портленде? Дополнительная информация — на веб-сайте Zipcar. 

Управление парковкой 101: Консультативный комитет заинтересованных сторон (Stakeholder Advisory Committee, SAC) парковочного района Northwest сотрудничает с PBOT в управлении парковкой в зоне M с целью сокращения спроса на парковку и дорожного движения. here Нажмите здесь, чтобы узнать, как и почему PBOT управляет парковкой.


Транспортный кошелёк (Transportation Wallet) 

The contents of the 2024 Transportation Wallet offered in the NW Parking District. It includes $200 TriMet Hop card, an annual Portland Streetcar Pass, $99 in BIKETOWN bike-share credit, and $30 in e-scooter credits.

Дополнительные сборы за разрешения, взимаемые в парковочном районе Northwest, идут на финансирование Transportation Wallet. Transportation Wallet — комплект проездных билетов и кредитов для использования в TriMet, портлендских трамваях (Portland Streetcar), велопрокате и для электросамокатов, предлагаемых со скидкой 87% от розничной стоимости всего пакета.

Transportation Wallet 2024 года включает в себя: 

  • Карточка TriMet Hop на $200
  • Годовой абонемент на Портлендский трамвай (Portland Streetcar)
  • Кредиты на электросамокат в размере $30
  • Кредит на BIKETOWN в размере $99

Один Transportation Wallet на человека в течение календарного года.

В парковочном районе Northwest (зона М) есть много способов получить Transportation Wallet в качестве жителя или работника

Купите один за $99 
В обмен на разрешение в зоне М (бесплатно) 
Если вы новый житель этого района и не получаете разрешение на парковку (бесплатно) 
Если вы человек, живущий на низкий доход (бесплатно) 

Узнайте больше на сайте transportationwallet.com .


Уличная парковка для посетителей

Из-за высокого спроса на парковку на северо-западе Портленда, в основных торговых коридорах на NW 23rd Ave и NW 21st Ave парковка только по счётчикам. Близлежащая парковка включает в себя разрешенную для проживания зону (зона М) со счётчиками парковки. Если вы посетитель, вам также придётся заплатить за парковку в этих зонах, и знаки в этой зоне указывают на то, что транспортные средства с разрешениями для жителей и предприятий могут парковаться без оплаты по счётчику. Если вы посетитель (без разрешения в зоне М), имейте в виду, что независимо от того, где вы паркуетесь, существует предельный срок.

Существуют разные предельные сроки: 4 часа, 2 часа и 30 минут. 4 часа — это базовый предельный срок, поскольку он позволяет людям посетить несколько предприятий. На NW 21st Avenue и NW 23rd Avenue около 80% счётчиков работают четыре часа. 2-часовой предельный срок вводится для того, чтобы увеличить оборот в оживлённых районах — так больше людей смогут найти свободную парковку. На улицах в жилых зонах на одном углу каждого квартала будет располагаться одно 30-минутное место для кратковременной стоянки. Это нужно для того, чтобы упростить погрузку и разгрузку транспортных средств, а также для других краткосрочных целей.

Для получения дополнительной информации о парковке в Портленде обращайтесь к нашему Руководству по парковке на улицах (On-Street Parking Guide). .

Интерактивная карта парковок 

Ищете парковочное место для инвалидов? Перейдите по ссылке ниже, чтобы посмотреть интерактивную карту. Стандартные парковочные места для инвалидов при увеличении масштаба обозначаются буквой «D», а места только для пользователей кресел-колясок — буквой «W». Вам нужна дополнительная информация о парковке для инвалидов в Портленде? Нажмите здесь, чтобы прочитать о правилах и положениях. .

Карта парковок для инвалидов 


Внеуличная парковка для посетителей

Нажмите здесь, чтобы узнать о вариантах внеуличной парковки и найти карту с подробным описанием расположения и часов работы внеуличных парковок, а также расположения велостоянок BIKETOWN. BIKETOWN, программа велопроката в Портленде, — отличная альтернатива парковке и перепарковке вашего автомобиля в этом городе!

В настоящее время проводится оценка парковочных сооружений для будущего строительства. Это дорогостоящие капитальные проекты. Консультативный комитет заинтересованных сторон Северо-Западного парковочного района (Northwest Parking District Stakeholder Advisory Committee)и Транспортное бюро Портленда продолжат управлять уличной системой на основе передового опыта и данных. Это включает в себя внедрение управления спросом на транспорт (Transportation Demand Management, TDM или стратегии и политики, направленные на снижение спроса на поездки), а также использование текущего предложения внеуличных парковок и инструментов для управления уличными парковками, прежде чем переходить к созданию структуры парковок.


Парковка Timbers and Thorns

Начинаются сезоны Timbers и Thorns!

Вот что вам нужно знать о парковке в день игры:

  • В районе мероприятий с ограниченным доступом (Restricted Event District) (см. карту) стоимость парковки составит $6 в час, а на все места будет действовать ограничение в 2 часа.
  • Режим района мероприятий с ограниченным доступом будет действовать за 3 часа до начала игры и закончится через 3 часа после ее начала.
  • Болельщикам настоятельно рекомендуется добираться на матчи общественным транспортом, пешком, на велосипеде или на самокате. Нажмите здесь, чтобы узнать о общественном транспорте и других вариантах передвижения .
  • Те, кто ездит на автомобиле, могут воспользоваться гаражами SmartPark , другими парковочными сооружениями , или 4-часовой парковкой в районе проведения мероприятий (Event District) (см. карту) рядом с парком Провиденс (Providence Park).
  • Эти тарифы и предельные сроки в день игры не влияют на парковку для работников или жителей, имеющих разрешение в зоне М.
  • Это освобождает парковку для работников, клиентов и жителей!

Изучите интерактивную карту и узнайте больше о парковке Timbers и Thorns 


Отчёты Northwest 

Исследования парковок 

Годовые отчёты 

Структура парковочного района Northwest 

В 2010 году мэр Сэм Адамс создал консультативный комитет заинтересованных сторон для руководства разработкой Плана управления парковками в районе Northwest (NW District Parking Management Plan), чтобы гарантировать, что этот план расширит возможности для экономической жизнеспособности и улучшения условий проживания в районе. В состав комитета вошли владельцы предприятия, местные жители, собственники недвижимости, застройщики и представители Northwest District Association и Nob Hill Business Association (ныне известной как Northwest Business Association).

Эти усилия привели к принятию Плана управления парковками в районе Northwest (NW District Parking Management Plan) (в соответствии с постановлением 186191 от 2013 года). В соответствии с рекомендациями плана, в 2014 году были созданы парковочный район Northwest и Консультативный комитет заинтересованных сторон по парковочному району Northwest (NW Parking District Stakeholder Advisory Committee). Комитет консультирует PBOT по вопросам реализации плана управления парковкой с целью эффективного управления парковкой и снижения зависимости от транспортных средств, не перевозящих пассажиров.

Следующие документы содержат руководство по программам парковочного района NW и распределению доходов:

Подписаться на нашу рассылку по электронной почте 

Контактные данные: PBOTParkingDistricts@portlandoregon.gov 

Наверх