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Distrito de estacionamiento Noroeste (Northwest Parking District)
Northwest Portland es un vecindario densamente poblado, muy cerca del centro de la ciudad (Central City), que atrae a muchos residentes, visitantes y empleadores. El crecimiento continuo del vecindario requiere una administración continua del transporte y el estacionamiento.
Northwest Parking District es un área con parquímetros y estacionamiento para titulares de permisos para residentes/empresas, delimitada a grandes rasgos por las calles NW Vaughn St, I-405, W Burnside St y NW Cornell Rd. Se creó en 2013 cuando el Ayuntamiento de la ciudad de Portland (Portland City Council) adoptó el Plan de gestión del estacionamiento en el Distrito Noroeste (Northwest District Parking Management Plan) para administrar el sistema de estacionamiento en la calle basándose en las mejores prácticas y datos. Anualmente se realiza un análisis del estacionamiento en la calle. Lea acerca de los programas en Northwest Parking District. .
Northwest Parking District se creó para:
- Cerrar la brecha entre la disponibilidad y la demanda de estacionamiento
- Respaldar una gama completa de opciones de transporte dentro del contexto de habitabilidad y vitalidad económica del vecindario
- Administrar el estacionamiento de manera eficiente
- Reducir la dependencia de vehículos de uso individual
Obtenga más información sobre la administración del estacionamiento:
Vea el mapa de Northwest Parking District:
Comité Asesor de Partes Interesadas (Stakeholder Advisory Committee, SAC) de Northwest Parking District
El SAC de Northwest Parking District se formó en 2014 para asesorar a la ciudad sobre cuestiones de transporte y estacionamiento en el distrito de estacionamiento de la Zona M. El comité es responsable de desarrollar una lista de proyectos y programas relacionados con el transporte para gastar los ingresos provenientes de los parquímetros y los recargos que se cobran por los permisos. La misión del comité es respaldar una gama completa de opciones de transporte dentro del contexto de habitabilidad y vitalidad económica del vecindario con el objetivo de administrar el estacionamiento de manera eficiente y reducir la dependencia de vehículos de uso individual.
El SAC de Northwest Parking District incluye 4 representantes de la Asociación del Distrito Noroeste (Northwest District Association, NWDA), 4 representantes de la Asociación Empresarial del Noroeste (Northwest Business Association, NWBA) y 5 miembros de la comunidad en general. Vea la lista completa de miembros aquí. . Las reuniones se llevan a cabo el tercer miércoles del mes de 5:00 p. m. a 6:30 p. m. por Zoom. Se anima al público a asistir. . Las órdenes del día, los resúmenes y los materiales de las reuniones se publican aquí.
El Departamento de Transporte de Portland (Portland Bureau of Transportation, PBOT) brinda apoyo ejecutivo y administrativo al comité. El PBOT respalda al comité con materiales y actualizaciones, envía las órdenes del día finales y notas de reuniones a las partes interesadas, y lidera los proyectos seleccionados por el comité.
Regístrese en nuestra lista de correo electrónico Obtenga información sobre el Northwest Stakeholder Advisory Committee
Descripción general de los permisos de estacionamiento para residentes y empresas (Zona M)
La Zona M es un área con estacionamiento con parquímetro y estacionamiento para titulares de permisos para residentes/empresas. El programa de permisos de la Zona M permite a los titulares de permisos exceder el límite para visitantes indicado en los carteles de la zona del permiso. Los visitantes deben respetar el límite para visitantes indicado, ya sea que ese tiempo sea gratuito o pago.
Los permisos no son válidos para áreas de estacionamiento de pago exclusivamente. Actualmente el horario del programa de permisos es de 9 a. m. a 7 p. m., de lunes a sábado. Fuera de ese horario, cualquiera puede estacionarse en forma gratuita en cualquier espacio con parquímetro o espacio exclusivo para titulares de permisos. El PBOT emite y hace cumplir los permisos de estacionamiento. Los residentes y empresas de Northwest Parking District pueden solicitar permisos de estacionamiento.
En 2016, el Ayuntamiento de la ciudad permitió a Northwest District desarrollar un programa piloto con herramientas adicionales para administrar el estacionamiento en la calle: el cobro de una tarifa de recargo por permiso, poner un tope a la cantidad total de permisos emitidos, limitar la emisión anual de permisos para residentes, y la realización de encuestas anuales de Gestión de la Demanda de Transporte (Transportation Demand Management, TDM). TDM es un conjunto de estrategias y políticas para reducir o redistribuir la demanda de viajes. Los fondos provenientes de los recargos por permiso deben gastarse dentro del área de Northwest Parking District en TDM. Los ejemplos incluyen pases de transporte público de costo reducido y bicicletas compartidas. TDM es una de las estrategias más rápidas, menos costosas y más eficaces para reducir o prevenir problemas de tránsito y estacionamiento.
Verifique su dirección para ver si se encuentra dentro del área de permiso de estacionamiento de la Zona M.
Utilice la herramienta de búsqueda de permisos de estacionamiento en línea para ver si un vehículo tiene un permiso de estacionamiento activo para la Zona M.
Permisos de estacionamiento para residentes (Zona M)
Descripción general del permiso para residentes
- Los permisos cuestan $202.50 ($82.50 por el permiso + $120 de recargo).
- Los permisos están limitados a 1 por conductor con licencia y un máximo de 3 permisos por dirección/unidad.
- Los permisos están destinados a personas que no cuentan con estacionamiento fuera de la vía pública disponible. Los solicitantes de la Zona M deben declarar cualquier estacionamiento fuera de la vía pública que tengan. Si cuenta con estacionamiento fuera de la vía pública disponible, es posible que no reúna los requisitos para un permiso. Los solicitantes completan una declaración de estacionamiento fuera de la vía pública junto con su solicitud.
- Los residentes que viven con un ingreso del 80% del ingreso familiar medio del área pagan $82.50 por un permiso (no se aplica el recargo). Los residentes que compren un permiso de estacionamiento a precio reducido y que vivan en edificios con estacionamiento fuera de la vía pública aún pueden comprar 1 permiso de estacionamiento. Los residentes que soliciten un permiso basado en ingresos deben completar una certificación de ingresos junto con su solicitud. Consulte los límites de ingresos aquí .
- Ciertos edificios tienen límites de permisos.
- Los edificios que obtuvieron su certificado de ocupación después del 7 de agosto de 2013 están limitados a 0.3 permisos por cantidad de unidades en el edificio.
- Esta fecha refleja la adopción del Plan de gestión del estacionamiento en NW District.
- El mapa de permisos de la Zona M identifica los edificios con límites de permisos.
Puede encontrar información sobre la antigüedad del edificio y las restricciones de permisos aquí.
Incentivo para el canje de permisos de estacionamiento para residentes
Si un residente decide no renovar su permiso de estacionamiento para la Zona M, puede canjearlo y recibir un Monedero de Transporte (Transportation Wallet) gratuito que incluye un conjunto de pases y créditos para usar en TriMet, el tranvía de Portland (Portland Streetcar), bicicletas compartidas, scooters eléctricos y automóviles compartidos: un valor de $775. Visite transportationwallet.com para registrarse o encontrar más información.
Permisos de estacionamiento para empresas (Zona M)
Descripción general del permiso para empresas
- Los permisos cuestan $202.50 ($82.50 por el permiso + $120 de recargo).
- Las empresas pueden comprar hasta 0.8 permisos por empleado equivalente de tiempo completo.
- Las empresas que soliciten más de 30 permisos deben responder una encuesta obligatoria sobre sus planes estratégicos y prácticas de gestión de la demanda de transporte, así como sobre su disponibilidad de estacionamiento fuera de la vía pública (ir a la encuesta).
- La cantidad máxima de permisos que se pueden emitir para cualquier empresa es 50.
- Las empresas pueden solicitar una excepción para comprar más de 50 permisos si siguen las instrucciones detalladas a continuación: Proceso de dificultades empresariales . Estas solicitudes requieren la presentación ante el Subcomité de Gestión de la Demanda de Transporte (Transportation Demand Management Subcommittee) y los materiales deben enviarse con antelación a PBOTParkingDistricts@portlandoregon.gov
- Cada permiso adicional después de los primeros 50 tiene un costo de $421.50. Las decisiones se toman en función de sus estrategias para reducir la demanda de tránsito y las prácticas de administración del estacionamiento.
Incentivo para el canje de permisos de estacionamiento para empresas
Las empresas pueden recibir Monederos de Transporte gratuitos (valuados en $775 en pases y créditos de transporte) si adquieren menos permisos de los que pueden comprar, hasta 20 Monederos de Transporte gratuitos. Las empresas pueden solicitar Monederos de Transporte gratuitos al visitar portland.gov/zoneparking y llenar un “Formulario de lista de empleados para permisos de estacionamiento en la zona y Monedero de Transporte”. Visite transportationwallet.com para encontrar más información sobre el Monedero de Transporte.
Haga clic aquí para solicitar un permiso de estacionamiento para la Zona M.
¿No reúne los requisitos para un permiso?
En Northwest Parking District hay una cantidad limitada de espacios de estacionamiento en la calle con una alta demanda por parte de residentes, empresas y visitantes. Northwest tiene muchas opciones de transporte que, con suerte, le brindarán una solución. Estos son algunos recursos que puede considerar si no reúne los requisitos para un permiso (debido a límites de permisos para residentes, acceso a estacionamiento fuera de la vía pública o límites de permisos para empresas):
Guía de estacionamiento fuera de la vía pública: Utilice este sitio web para encontrar opciones de estacionamiento fuera de la vía pública en Northwest.
Automóvil compartido : ¿Sabía que hay automóviles para compartir disponibles en Portland? Visite el sitio web de Zipcar para obtener más información.
Información básica sobre la administración del estacionamiento : El SAC de Northwest Parking District colabora con el PBOT para administrar el estacionamiento en la Zona M, con el objetivo de reducir la demanda de estacionamiento y el tránsito. Haga clic aquí para saber cómo y por qué el PBOT administra el estacionamiento.
Monedero de Transporte
Los recargos por permisos recaudados en Northwest Parking District financian el Monedero de Transporte. El Monedero de Transporte es un conjunto de pases y créditos para usar en TriMet, Portland Streetcar, bicicletas compartidas y scooters eléctricos que se ofrecen con un 87% de descuento sobre el costo minorista del paquete completo.
El Monedero de Transporte de 2024 incluye:
- Tarjeta TriMet Hop de $200
- Un pase anual para el tranvía de Portland
- Créditos de $30 para scooters eléctricos
- Crédito de $99 para BIKETOWN
Un Monedero de Transporte por persona por año calendario.
Hay muchas maneras de obtener un Monedero de Transporte como residente o empleado en Northwest Parking District (Zona M).
Compre uno por $99
Canjee un permiso de la Zona M (gratis)
Como nuevo residente del distrito y si no obtiene un permiso de estacionamiento (gratis)
Como persona que tiene bajos ingresos (gratis)
Obtenga más información en transportationwallet.com .
Estacionamiento en la calle para visitantes
Debido a la alta demanda de estacionamiento en Northwest Portland, los principales corredores comerciales de las avenidas NW 23rd Ave y NW 21st Ave solo tienen parquímetros. El estacionamiento cercano incluye un área con permiso para residentes (Zona M) con parquímetros. Si es visitante, también tendrá que pagar por estacionarse en estas áreas, y los carteles en esta área indican que los vehículos con permiso para residentes o empresas pueden estacionarse sin pagar en el parquímetro. Si es visitante (sin permiso de la Zona M), tenga en cuenta que no importa dónde se estacione, hay un límite de tiempo.
Hay diferentes límites de tiempo: 4 horas, 2 horas y 30 minutos. 4 horas es el límite de tiempo base porque da tiempo a las personas para visitar varios comercios. En NW 21st Avenue y NW 23rd Avenue, alrededor del 80 por ciento de los parquímetros son de cuatro horas. Se combinan límites de tiempo de 2 horas para aumentar la rotación en áreas concurridas, para que más personas puedan encontrar estacionamiento disponible. Las calles en zonas residenciales tendrán un espacio de estacionamiento de corta duración de 30 minutos en una esquina de cada cuadra. El objetivo es facilitar la carga y descarga de vehículos, y otros usos de corta duración.
Para obtener más información sobre el estacionamiento en Portland, visite nuestra Guía de estacionamiento en la calle. .
Mapa de estacionamiento interactivo
¿Busca un espacio de estacionamiento para personas con discapacidad? Haga clic en el siguiente enlace para ver un mapa interactivo. Los espacios estándar para personas con discapacidad están marcados con una “D” cuando se acerca, y los espacios solo para usuarios de sillas de ruedas están marcados con una “W”. ¿Necesita más información sobre el estacionamiento para personas con discapacidad en Portland? Haga clic aquí para leer sobre las reglas y regulaciones. .
Mapa de estacionamiento para personas con discapacidad
Estacionamiento fuera de la vía pública para visitantes
Haga clic aquí para conocer opciones de estacionamiento fuera de la vía públicay encontrar un mapa que detalla las ubicaciones y los horarios de los estacionamientos fuera de la vía pública, así como las ubicaciones de los corrales para bicicletas de BIKETOWN. BIKETOWN, el programa de bicicletas compartidas de Portland, es una excelente alternativa a estacionar y mover su automóvil a otro espacio una vez aquí.
Se están evaluando estructuras de estacionamiento para su construcción en el futuro, ya que son proyectos de inversión costosos. El Northwest Parking District Stakeholder Advisory Committee y el Portland Bureau of Transportation continuarán administrando el sistema de estacionamiento en la calle basándose en las mejores prácticas y datos. Esto incluye implementar la TDM o estrategias y políticas para reducir la demanda de viajes, y utilizar la oferta de estacionamiento fuera de la vía pública y las herramientas disponibles actualmente para administrar el estacionamiento en la calle antes de seguir adelante con una estructura de estacionamiento.
Estacionamiento durante partidos de los Timbers y Thorns
¡Las temporadas de los Timbers y Thorns están comenzando!
Esto es lo que necesita saber sobre el estacionamiento los días de partidos:
- En el distrito de eventos restringido (Restricted Event District) (ver mapa), las tarifas de estacionamiento serán de $6 por hora y se aplicará un límite de 2 horas a todos los espacios.
- El Restricted Event District entrará en vigencia 3 horas antes del inicio del partido y finalizará 3 horas después del inicio del partido.
- Se insta a los simpatizantes que asistan a los partidos a utilizar el transporte público, caminar, ir en bicicleta o scooter. Haga clic aquí para obtener más información sobre el transporte público y otras opciones de transporte. .
- Las personas que lleguen en automóvil pueden usar los garajes SmartPark , otras instalaciones de estacionamiento o el estacionamiento de 4 horas en el Event District (ver mapa) junto al parque Providence (Providence Park).
- Estas tarifas y límites de tiempo para los días de partidos no afectarán el estacionamiento para empleados o residentes con un permiso de Zona M. .
- ¡Esto libera espacios de estacionamiento para empleados, clientes y residentes!
Informes de Northwest
Estudios de estacionamiento
Informes anuales
Marco de Northwest Parking District
En 2010, el alcalde Sam Adams creó un comité asesor de partes interesadas para guiar el desarrollo del Plan de gestión del estacionamiento en NW District para garantizar que el plan refuerce las oportunidades de vitalidad económica y habitabilidad de los vecindarios en NW District. El comité estaba formado por propietarios de empresas, residentes, propietarios de bienes inmuebles, desarrolladores y representantes de Northwest District Association y la Asociación Empresarial de Nob Hill (Nob Hill Business Association, ahora conocida como Northwest Business Association).
Estas iniciativas llevaron a la adopción del Plan de gestión del estacionamiento en NW District (según la Ordenanza 186191 de 2013). Según lo recomendado por el plan, en 2014 se crearon el Northwest Parking District y el NW Parking District Stakeholder Advisory Committee. El comité asesora al PBOT sobre la implementación del plan de gestión del estacionamiento con los objetivos de administrar el estacionamiento de manera eficiente y reducir la dependencia de automóviles de uso individual.
Los siguientes documentos brindan orientación sobre los programas y la distribución de ingresos de NW Parking District: